पुणे : सोमवारी सायंकाळी सीएसएमटी-सोलापूर वंदे भारत एक्स्प्रेस रुळावरून घसरल्याने २४ तासांच्या विस्कळीत झालेल्या पुणे रेल्वे स्थानकावरील रेल्वे वाहतूक बुधवारी पूर्वपदावर आली.रुळावरून घसरलेला वंदे भारत रेक तपासणी आणि फॉरेन्सिक तपासणीसाठी पुणे यार्डमध्ये ठेवण्यात आला होता.सीएसएमटी-सोलापूर मार्गावर, सध्या सुटे वंदे भारत रेकद्वारे सेवा सुरू आहे, असे सोलापूर रेल्वे विभागातील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले. “रिप्लेसमेंट रेक चालू असताना, रुळावरून घसरलेला रेक कधी सेवेत येईल हे आम्ही निश्चितपणे सांगू शकत नाही. सीएसएमटी ते सोलापूर दरम्यानच्या इतर नियमित गाड्या नियोजित वेळेनुसार सुरू राहतील,” असे अधिकाऱ्याने सांगितले.विभागीय कमर्शियल मॅनेजर आणि जनसंपर्क अधिकारी हेमंत कुमार बेहरा यांनी सांगितले की ट्रेनच्या हालचाली स्थिर झाल्या असल्या तरी अधिकारी कामकाजावर बारीक लक्ष ठेवून आहेत. अन्य एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, या घटनेचा तपास ही एक गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे. “सध्या सुरू असलेल्या तपासाच्या विशिष्ट पैलूंवर भाष्य करणे खूप घाईचे आहे. सध्या, आमचे लक्ष गुरुवारी मध्यरात्रीच्या सुमारास हडपसर रेल्वे स्थानकावर पोहोचणाऱ्या अमृत भारत एक्स्प्रेसच्या उद्घाटनावर आहे,” असे अधिकारी पुढे म्हणाले.विभागातील सूत्रांनी सूचित केले की अंतिम तपास अहवालासाठी किमान एक महिना लागण्याची अपेक्षा आहे, कारण त्यासाठी सर्वसमावेशक चौकशी आवश्यक आहे. यामध्ये लोको पायलट आणि घटनेच्या वेळी ट्रेनमध्ये सहभागी असलेल्या सर्व कर्मचाऱ्यांच्या तपशीलवार मुलाखतींचा समावेश आहे.सोमवारी रुळावरून घसरल्यानंतर लगेचच मध्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी पुणे यार्डमधील “डायमंड क्रॉसिंग” हे संभाव्य कारण म्हणून ओळखले. हे क्रॉसिंग बदलण्यास प्राधान्य दिले जात असताना, मध्य रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी स्वप्नील निला म्हणाले की, हे काम गुंतागुंतीचे आहे आणि सुरक्षितपणे पूर्ण होण्यासाठी बराच वेळ लागेल.रेल्वे अधिकाऱ्यांनी आता पुणे यार्ड रिमॉडेलिंग प्रकल्प जलद मार्गावर आणला आहे. अशा दुर्घटना टाळण्यासाठी दीर्घकालीन उपाय म्हणून या प्रकल्पाकडे पाहिले जाते. “आम्ही डायमंड क्रॉसिंग काढण्यासाठी ‘ब्लॉक्स’ (तात्पुरते बंद) घेण्यापूर्वी आणि ट्रॅकचे इतर काम करण्यापूर्वी, आम्ही नवीन प्लॅटफॉर्म आणि अतिरिक्त ट्रॅक टाकण्याचे काम पूर्ण केले पाहिजे,” असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.हडपसर स्टेशन जवळजवळ तयार आणि आधीच काही ऑपरेशन्स हाताळत असताना, पुणे स्टेशनवर सहा नवीन प्लॅटफॉर्म पूर्ण करण्याची योजना आहे. ही अतिरिक्त क्षमता तयार झाल्यावर, आवश्यक तांत्रिक दुरुस्ती आणि ट्रॅक बदलांसाठी मुख्य मार्ग मोकळा केला जाईल.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
