पुणे: महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळ (MSRTC) आपल्या ई-बस ताफ्याचा मोठा विस्तार करण्याची योजना करत असेल, परंतु सध्याची चार्जिंग पायाभूत सुविधा अपुरी आहे.राज्य परिवहन मंडळाने दिलेल्या माहितीनुसार, MSRTC सध्या ७३८ ई-बस चालवते. 2026-27 आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस, संख्या 2,300 पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे – 200% पेक्षा जास्त. MSRTC कडे मात्र सध्या फक्त 39 चार्जिंग स्टेशन आहेत. 2027-28 पर्यंत, ताफ्यात आणखी 2,460 ई-बस जोडल्या जाण्याची अपेक्षा आहे.राज्याचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी TOI ला सांगितले की, राज्यभरात 600 हून अधिक अतिरिक्त चार्जिंग स्टेशन उभारण्यासाठीची निविदा प्रक्रिया पुढील महिन्यापर्यंत अंतिम केली जाईल.“आमच्या योजनेनुसार, सर्व MSRTC मालमत्ता किमान तीन चार्जिंग पॉईंट्स किंवा मशीन्स उभारण्यासाठी 1,500sqm जागा उपलब्ध करून देतील. आमच्याकडे अशा जवळपास 200 मालमत्ता आहेत आणि हा प्रकल्प PPP मॉडेलवर राबविला जाईल. आम्हाला विश्वास आहे की ही योजना सर्व ई-बससाठी चार्जिंगची पुरेशी पायाभूत सुविधा सुनिश्चित करेल,” तो म्हणाला.मंत्री पुढे म्हणाले की 2035 पर्यंत, एमएसआरटीसीने आपल्या 16,000 पेक्षा जास्त बसच्या संपूर्ण ताफ्याचे ई-बसमध्ये रूपांतर करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.“प्रकल्प जमिनीवर सुरू झाल्यावर, पूर्ण होण्यासाठी किमान दोन वर्षे लागतील. ते अधिक आर्थिकदृष्ट्या सक्षम करण्यासाठी, आमच्या बस वापरत नसताना ही चार्जिंग स्टेशन्सही सर्वसामान्यांसाठी खुली केली जातील. ईव्ही मालक या स्थानकांवर त्यांची वाहने चार्ज करू शकतील. यामुळे राज्यभर चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार होण्यास मदत होईल आणि बस आणि खाजगी ईव्हींना चार्जिंगच्या समस्यांना तोंड द्यावे लागणार नाही,” सरना म्हणाल्या.सूत्रांनी TOI ला सांगितले की चालू आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस काही चार्जिंग पॉईंट कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.“या टप्प्यावर अशी किती स्टेशन्स प्रत्यक्षात येतील हे सांगणे कठीण आहे. एकदा निविदा प्रक्रिया सुरू झाल्यावर खासगी एजन्सींना या प्रकल्पात रस दाखवावा लागेल. आत्ता, किती पक्ष सहभागी होतील हे आम्हाला माहीत नाही. प्रकल्प यशस्वी होईल की नाही याचे खरे चित्र पुढील महिन्याच्या अखेरीसच स्पष्ट होईल,” असे एमएसआरटीसीच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.आणखी एका अधिकाऱ्याने नाव न सांगण्याच्या अटीवर सांगितले की, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आधी विकसित व्हायला हवे होते.“संपूर्ण ताफ्याला ई-बसमध्ये रूपांतरित करण्याचे उद्दिष्ट असल्यास, चार्जिंग पायाभूत सुविधा आधीच बळकट केल्या पाहिजेत. प्रकल्पाला कमी प्रतिसाद मिळाल्यास आकस्मिक योजना देखील तयार करणे आवश्यक आहे. विशेषत: पुढील मार्चपर्यंत मोठ्या संख्येने ई-बस ताफ्यात सामील होण्याची अपेक्षा असल्याने आताच नियोजन करणे आवश्यक आहे. प्रकल्प घोंघावणाऱ्या वेगाने पुढे जात आहे,” असे अधिकारी म्हणाले.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
