पुणे: गुरूवारी पहाटे दिल्लीहून निघालेल्या स्पाइसजेटच्या एसजी-937 फ्लाइटचे अनेक प्रवासी विमानात चढले आणि झोपी गेले. विमान गंतव्यस्थानासाठी उतरलेच पाहिजे या आशेने त्यांच्यापैकी काहींना दीड तासानंतर जाग आली, तेव्हा त्यांना पुणे विमानतळाच्या डांबरीकरणावरच दिसल्याने त्यांची निराशा झाली.“उड्डाण (SG-937) पहाटे 5.55 ला उड्डाण करणार होते आणि सकाळी 8.30 च्या सुमारास दिल्लीत उतरणार होते. आम्ही सकाळी 6.15 वाजता विमानात चढलो आणि आमच्यापैकी बरेच जण झोपी गेले कारण ते लवकर उड्डाण होते. वैमानिकाने मात्र तांत्रिक बिघाडामुळे फ्लाइटला टेक ऑफ व्हायला अजून 10 मिनिटे लागतील असे जाहीर केले. “मला एक तास उलटूनही प्रमोद जागे झाले नाही की फ्लाइट बंद झाली नाही. पुण्यातील रहिवासी आणि फ्लायर्सपैकी एक असलेल्या सोनमीने TOI ला सांगितले.सोमाणी म्हणाले, “आम्हाला सकाळी 8.30 च्या आधी उतरण्यास कोणीही सांगितले नाही, ज्या वेळेस फ्लाइट दिल्लीत उतरणार होते. केबिन क्रूने आम्हाला विमानात थांबल्यानंतर दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ उतरण्यास सांगितले,” सोमाणी म्हणाले.लवकर उड्डाण घेण्याच्या फ्लायर्सच्या उद्देशाला अपयशी ठरल्याने अखेरीस फ्लाइटला सुमारे सात तास उशीर झाला.विमान कंपनीच्या प्रवक्त्याने TOI ला सांगितले की, तांत्रिक समस्येमुळे फ्लाइटला उशीर झाला. “स्पाईसजेट फ्लाइट SG 937, पुण्याहून दिल्लीला चालणार होती, शेवटच्या क्षणी तांत्रिक समस्येमुळे उशीर झाला आणि पुणे येथे नोटीस टू एअर मिशन्स (NOTAM) मुळे त्याचा आणखी परिणाम झाला. दुरुस्तीला सुरुवातीच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ लागल्याने, सर्व प्रवाशांना उतरवण्यात आले. त्यानंतर उड्डाण सोडले आणि दिल्लीत उतरले. प्रवाशांना त्रास झाला.“उतरल्यानंतर, एक फ्लायर म्हणाला, पुणे टर्मिनलवर पूर्णपणे गोंधळ आणि गोंधळ होता. “एअरलाईनच्या कर्मचाऱ्यांनी फ्लाइट रद्द होण्याचे संकेत दिले. फ्लायर्स संतापले. आम्हाला आगमनाच्या ठिकाणी नेण्यात आले. बरेच वाद झाले. एअरलाइनकडून कोणीही आम्हाला पाण्याची बाटली देऊ केली नाही, अन्न सोडा. हे सर्व केल्यानंतर, त्यांनी शेवटी सांगितले की फ्लाइट सकाळी 11.30 च्या सुमारास उडेल,” सोमाणी म्हणाले.प्रवाशांना पुन्हा चेक-इन आणि सुरक्षा तपासणीची प्रक्रिया पूर्ण करावी लागली. “आम्ही शेवटी दुपारी 12.30 च्या सुमारास पुन्हा विमानात चढलो आणि 12.45 च्या सुमारास ते टेक ऑफ केले. आम्ही दुपारी 2.30 च्या सुमारास दिल्लीत उतरलो,” सोमाणी यांनी TOI ला सांगितले.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
